今年“五一”假期，出入境需求大幅回升，上海浦东国际机场出入境客流超20万人次。面对大客流，浦东机场海关在空港口岸开展的“智慧旅检”项目建设，充分发挥了作用。通过海关“智慧旅检”，更加安全便捷的出入境通关体验已经成为现实。

(资料图)

上海浦东国际机场作为我国出入境客流量最大的空港旅检口岸，从2020年起，上海海关用不到3年的时间，完成覆盖智能化设备、新技术手段的空港口岸“智慧旅检”项目建设，为全面推动“智慧海关”建设、深入开展“智关强国”行动，贡献出了“上海智慧”和“上海方案”。

浦东机场海关关员通过先期机检对入境旅客托运行李开展远程监管

监管前置提升通关效率

日前，一架入境航班停靠在了上海浦东国际机场T2航站楼。在旅客到达行李转盘前，他们的托运行李在分拣处已同步接受海关监管。

在提取行李33号转盘处，这架航班上绝大部分入境旅客从传送带上提取了行李后，便直接走出了海关行李监管大厅。旅客之所以能有这种“无感通关”的入境体验，海关前置监管的“先期机检”功不可没。

以前，旅客提取托运行李后，需在海关监管通道上将手提行李和托运行李全部搬上X光机检查，由海关关员同步实施机检判图、嫌疑行李拦截、人工开箱检查。而在先期机检模式下，X光机嵌入了行李分拣线，旅客提取托运行李之前，海关就已经对需监管的行李提前实施X光过机检查。

“这种嵌入式机检模式不增加运输环节，不占用运输时间，无需旅客和关员亲临运输现场，绝大部分行李以三维图像审图即可确定为正常放行。”上海浦东国际机场海关旅检二科副科长郑远表示，“只有少数存疑的行李需要现场查验，大部分旅客在提取托运行李后，可直接通关，平均单航班托运行李全部完成机检只需20分钟。”

如果入境旅客在提取行李时，发现行李外被自动捆扎醒目亮黄色的海关封志和关锁，该怎么办？“行李箱内携带有需要向海关申报的物品，请尽快至申报通道的海关申报台进行申报。”郑远表示。上海海关也提醒旅客，不要擅自拆除、损坏海关封志关锁。据悉，目前启用的第三代智能关锁，具备全程定位跟踪功能，遇破拆关锁、滞留或路径异常等情况将会自动报警，海关监管区域视频监控也将全程记录旅客违规行为。

目前，浦东国际机场所有行李分拣线上都已经装备了先期机检设备，入境旅客的平均通关时间可以压缩到30分钟以内，较以往的压缩幅度达50%。正是这种“免排队、免搬箱、零等待”模式，让旅客真正体验到“无感通关”。

智慧升级强化监管效能

2020年初，上海海关秉持科技赋能理念，成立专项攻关组，启动上海口岸“智慧旅检”项目建设，并根据口岸监管要求和业务实际，持续推进版本迭代，实现监管效能的优化升级。

2020年度，落地“智旅Mate”，针对疫情防控，重点开展卫生检疫环节信息化建设；2021年度，建成“智旅Pro”，实现覆盖卫生检疫和行李物品监管旅检全链条的数字化监管；从2022年下半年起，启动研究“智旅Max”，着力于业务流程、业务环节以及软硬件的模块化设计与建设，使旅检口岸真正实现“设备可移动、程序可切换、流程可调整、人员可调配”的智慧监管目标。

守护国门安全是第一位的。郑远介绍，先期机检设备具有视觉识别、智能审图等15项全新技术，能做到耳聪目明、识人断物，对濒危动植物及其制品、毒品等各类违禁品都能够实现迅速识别。

目前，“智慧旅检”项目已经系统性构建起了分析更专业、作业更规范、拦截更精准、处置更快捷的全链条数字化监管作业模式，保证海关对旅客行李物品监管效能进一步提升。

自2021年6月首批改造升级的先期机检设备开始应用以来，浦东机场海关在旅检渠道，累计查获动植物制品走私233批次，毛重834.6公斤；濒危物种走私案件60起，其中象牙制品走私案件49起，共计179件，重11.351千克。2022年，在查获的一起濒危活体动物走私案件中，一次性截获涉濒危斑点水龟、佛罗里达箱龟173只。

陈烁 应琛 谢静 陈青